東方能人網
www.eenwmo.live?
綠色物流為環保自覺買單
來源:人民日報海外版 | 作者:汪澤方 | 發布時間: 2017-12-05 | 541 次瀏覽 | 分享到:

近年來,物流業在高速發展的同時也帶來了環保難題:難以降解的包裝袋帶來環境污染、過度包裝造成資源浪費。根據《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》,去年全國快遞消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、內部緩沖物約29.77億個。這些數據意味著,高速發展的中國物流業背后是海量的快遞垃圾。

     面對物流垃圾的嚴峻挑戰,2016年12月,工信部、商務部兩部委聯合下發了《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》,站在建設“包裝強國”的高度,科學規劃并引導包裝產業健康發展,對快遞包裝回收和綠色包裝研發工作給出指導性意見。

      如今,這一現象正在發生改變,許多電商、物流企業和消費者開始為環保買單,綠色物流成為人們生活中的一個關鍵詞。最近,在江蘇省南京市的董先生收到了一個特別的快遞。他在蘇寧易購上購買的新手機,被裝在“共享快遞盒”里派送了過來。經過開箱驗貨后,董先生取走了商品,快遞小哥則將這個塑料包裝盒折疊成一個塑料板,帶回倉庫重新使用。

     “雙11”期間,這樣的共享快遞盒在北京、上海、杭州等全國范圍內共13個城市投放。每個共享快遞盒每周平均可循環6次,預計單個快遞盒使用壽命達1000次以上,大約可節約1棵10年樹齡的樹木。目前,蘇寧投放的5萬個共享快遞盒已經累計節約了650萬個普通快遞盒。

      根據國家郵政局監測數據顯示,主要電商企業在11月11日全天共產生快遞物流訂單8.5億件。而今年前三季度,全國快遞量更是達到273.9億件,背后所用的瓦楞紙箱原紙超過4000萬噸,約等于6300萬棵樹。蘇寧易購總裁侯恩龍表示:“如果電商行業都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃,集眾人之力,一年可省下近46.3個小興安嶺。”

       除了蘇寧易購,其他電商與快遞公司也正在加入到綠色物流的行列中來。筆者了解到,圓通快遞大規模應用電子面單,使用率近80%;百世快遞和天天快遞將環保快遞袋用于消費者寄件;韻達使用RFID環保袋進行小件集包,環保袋循環使用可高達50次以上;京東物流在全國啟用1000輛采用新能源的綠色物流車;中通快遞和申通快遞正在使用綠色循環袋代替傳統編織袋,實現了包裝袋的循環使用。

       阿里巴巴旗下的菜鳥網絡最近還在全球范圍內首次推出20個“綠倉”。從這些“綠倉”發出的包裹,將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。與此同時,菜鳥網絡聯合中華環境保護基金會,在北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個城市全面開展快遞紙箱回收行動。

       上海財經大學學生宋曉敏在菜鳥校園驛站領取了自己的“雙11”快遞之后,直接把拆掉的快遞紙箱放回了驛站里的綠色紙箱回收臺。捐滿10個紙箱后,宋曉敏將獲得天貓優惠券,菜鳥驛站也會聯合公益組織以其個人名義種一棵樹。同時,這些舊紙箱也方便了寄件——很多學生在寄快遞的時候,可以直接用回收臺里的快遞包裝。

        捐紙箱活動深受大學生喜愛。“增設綠色回收臺后,同學們對于捐贈紙箱特別積極。兩周時間,就回收了有400公斤紙箱。” 上海財經大學菜鳥驛站負責人葛均國稱。

       物流業的綠色行動還不止于此。隨著科學技術的高速發展,智能手段在技術層面被廣泛應用。菜鳥網絡的倉配體系全面使用了新的“智能打包算法”。菜鳥算法工程師胡浩源介紹說,消費者訂單一來,系統會立刻對商品的屬性、數量、體積等進行綜合計算,迅速與現有規格箱子的長寬高和承重量進行匹配,并計算出需要幾個箱子,以及商品在箱子里面如何擺放最節省包裝,達到箱子空間合理利用。

       胡浩源表示:“下一步我們會實現包裝定制化,即根據倉庫內商品特性,結合消費者購買組合習慣,定制最適合倉庫使用的包裝,快遞包裝耗材有望進一步降低15%以上。”

      在整體消費升級的趨勢下,升級快遞包裝、推廣綠色物流也是大勢所趨,逐漸得到了社會的廣泛認同。


                                                                                                                                                                                                                                                             摘錄(馬學)


阿里巴巴集團CPO、菜鳥網絡董事長童文紅表示,要實現物流業的環保化,企業責無旁貸。“同時,綠色物流是一項系統工程,絕非一個平臺、一家企業能夠獨立完成,需要政府、快遞企業、商家和消費者的共同努力和擔當。”童文紅稱。

  • 頻道推薦
猛龙vs勇士 十分快三-官方推荐 1990至2018上证指数 青海11选5网投平台 一肖三码 广西好运快3 浙江快乐十二技巧 5分pk10怎么看走势 吉祥长春麻将手机版 福建体彩36选7走势图浙江风采网 意甲网易足球新闻 体彩海南飞鱼 516棋牌游戏平台 老11选5走势图? 湖北任选五开奖结果 配多多配资 东京快乐8官网